Yamaha Sirius FI

Thiết kế của Sirius FI cân bằng giữa hai yếu tố: thể thao và tiện ích.

Giá tại Quốc Hưng từ28 triệu

Phiên bản	Giá
FI phanh cơ (đùm)	28.000.000 đ
FI phanh đĩa	30.000.000 đ
FI vành đúc	32.000.000 đ

Giá bán tại hệ thống Yamaha Quốc Hưng, cập nhật 29/10/2026, có thể thay đổi theo màu và chương trình khuyến mại.

Dung tích113.7 cm3

Công suất6,4 kW (8.7 PS) / 7,000 vòng/phút

Tiêu hao1,65 L/100 km

Trọng lượng98 kg (đầy xăng và nhớt máy)

Tính năng nổi bật

Điểm đáng giá trên Sirius FI

Kim báo xăng tự động trả về mức 0

Kim báo xăng trên mặt đồng hồ chỉ hiển thị mức xăng khi bật công tắc và tự động trả về mức 0 khi xe tắt máy.

Cốp xe rộng rãi và tiện dụng

Xe được trang bị một ngăn chứa đồ dưới yên khá rộng rãi, đủ đựng một mũ bảo hiểm nửa đầu cùng một áo mưa. Người sử dụng có thể dễ dàng mở yên chính bằng cách xoay chìa khóa ngay trên ổ khóa chính.

Hệ thống phát điện mới ổn định cường độ chiếu sáng

Khác với thế hệ cũ sử dụng nguồn điện xoay chiều từ cuộn phát điện, các bóng đèn của Sirius FI mới sử dụng nguồn điện một chiều trực tiếp từ ắc quy, giúp đảm bảo cường độ chiếu sáng của đèn pha và đèn hậu luôn ổn định mà không phụ thuộc vào tốc độ vòng tua máy.

Thiết kế

Chi tiết thiết kế

Bố trí hệ thống đèn trước

Thay đổi lớn nhất chính là hai đèn định vị được gom lại đặt kề với cụm đèn pha, không chỉ làm cho phần đầu xe trở nên thanh thoát mà còn làm diện mạo xe thêm thu hút, giúp nhận ra nét độc đáo của xe ngay khi nhìn lướt qua.

Thông số kỹ thuật

Thông số Yamaha Sirius FI

Theo công bố của Yamaha Motor Việt Nam. Thông số có thể khác nhau giữa các phiên bản.

Động cơ

Loại: 4 thì, 2 van, SOHC, làm mát bằng không khí
Bố trí xi lanh: Xy-lanh đơn
Dung tích xy lanh (CC): 113.7 cm3
Đường kính và hành trình piston: 50.0 × 57.9 mm
Tỷ số nén: 9.3:1
Công suất tối đa: 6,4 kW (8.7 PS) / 7,000 vòng/phút
Mô men xoắn cực đại: 9,5 N.m (0.97 kgf/m) / 5,500 vòng/phút
Hệ thống khởi động: Điện và Cần đạp
Hệ thống bôi trơn: Các-te ướt, áp suất
Mức tiêu thụ nhiên liệu (l/100km): 1,65
Hệ thống đánh lửa: T.C.I
Tỷ số truyền sơ cấp và thứ cấp: 2.900 (58/20) / 2.857 (40/14)
Hệ thống ly hợp: Đa đĩa, ly tâm loại ướt
Tỷ số truyền động: 1st: 2.833 (34/12) 2nd: 1.875 (30/16) 3rd: 1.353 (23/17) 4th: 1.045 (23/22)
Kiểu hệ thống truyền lực: 4 số dạng quay vòng